まぁ富士急のことでも

書いときますかねと。
とは言っても、自分は海外の情報にとことん疎いもんで、細かい事は全然。自分の脳で理解できたのはムーンサルトスクランブル跡地にゲルシュトラウアーのユーロファイターのカスタムデザインでレールの色は黒で、低空ハートラインロールやらLSM最加速やら垂直巻上げ＆オーバーバンクドロップやらがあるってことぐらい。んで、このままだとまたしても効率が大地を揺るがすほどに悪くなりそうって事。

ユーロファイターかぁ。初めてその存在を知ったのは2003年のズームイン特番で出てたドイツあたりのビルドスビネットだっけ？逆に言えば8年前からある機種のパワーアップ版に過ぎないともいえますね。

てか加速と垂直タワーじゃドドンパとのキャラ被りもある気するけどな。そして90度越えのドロップはどんどん内側にえぐれて行っても果たしてそれは体感的に変わるもんなのか、っつーかリスの完全に逆さまになるアレは180度のドロップには含まれないのか。

で、まだ解決してないのが左下の密集した支柱郡。一体どんなコース組めばあんな支柱立てる必要が出てくるんだか。マッドコブラみたいにするわけでもないだろうし。

あ、今思った。再加速で距離つなげるなら、マッドコブラ的に入り組ませて世界最長とかいけないかな。実際スチドラ以降抜かれてない記録だし、それなら他のユーロファイターと比べて高価なのも納得いくかも。まぁ無いだろうけど

実際他のユーロファイター見てる限りでは高さはあって４０ｍ、長さも長くて７００m弱。ぬるい、ぬるいよ。

カワセミ的な山椒は小粒でもなコンセプトならまぁいいよ。いやむしろ最高だよ。けど、
ここは天下の富士急ハイランド。日本で唯一絶叫的に期待を持てる遊園地。
まぁええじゃないかだって、アメリカに既にあるものの改良であんだけのインパクトを叩き出したんだから、30億かけてなんかしらの仕様を施してくれるでしょう。

今は寝るしかねーな。公式発表を待ちましょう。ってか夏を待ちましょうｗどうせ乗れんのは７月だｗｗｗ