Formula Rossaについての考察

ぶっちゃけ、自分フェラーリのテーマパークとかリングレーサーとかあんまり興味ないんでノーコメントにしとこうかと思ってたんですが、やっぱり世界最速が更新されたからにはコースターファンたるもの思うことが色々あるので、書き殴らせてもらいます。もっぱら批判です。

まずスペックとかPOVとか
http://www.rcdb.com/m/ja/4485.htm
http://www.youtube.com/watch?v=ZGyqztIdUiQ

最高時速２４０ｋｍ・・・ちょっと前までずっと世界一だったKingda Kaの２０６kmを抜いて、ましてやまだ建設途中のring racerの２１７ｋｍまで抜いてしまいました。

このリングレーサーの境遇は葛西臨海公園のダイヤと花の大観覧車に似てますね。企画では世界一だったけど建設途中にロンドンアイに抜かされるっていう

さて、まぁ確かに、速いわ。うん、で？

確かにどこにおいても半径広く取られててゆったりは走るだろう。でも、さ。
例えばスチールドラゴンの旋回パート、そもそも人間が速いって感じるのは実速じゃない、加速度な訳で、一定の速度で、摩擦とかで減速しながら長い距離を風切って走っても段々慣れてきて退屈になるって事は既に証明されてた事じゃないのか？

で、ドドンパみたいに加速から長い直線が取られてるかっていうとそうでもなく、５２ｍのキャメルバックに始まる。まぁ、２４０ｋｍで５２m越えれば、かなりの気持ち良い浮きが味わえるだろう。
でもここちょっとレールよく見てると、なんか鉄板生えてる。どう見てもブレーキかけてるんですよ。

そんでそこからは旋回→ステンゲルダイブと見せかけててっぺんは平坦なキャメルバック→また旋回の繰り返し。最後に連キャメあるけど。

まずこのコースターのコンセプトとか、よく分かってないんですが、やっぱり強調すべきはその「速さ」だと思うんですね。確かにコースの曲線は凄い緩やかだけど、狭い敷地に８の字コースにするのはいかがなもんかと。ちゃんと浮いてくれるならリングレーサーよりかは楽しめるかもしれないけど、もっと広い土地を走って欲しかった。

で、これだけ細かいコースを排除してるのに車両は小回り利きそうな４×４の１６人乗り。
あんま長くても加速で打ち出せないのかもしれませんが、見たところコース中にセクション分けもなさそうですし、ドドンパや、その反省を生かせず８人乗りを採用したリングレーサーと比べて効率がどうなることやら。。

なんと言うか、ギネス取りたかっただけにしては速さを強調するコースでもない、癒し系というには旋回が多すぎてプラスG受けまくって辛いだろうし

ドバイの情勢もやばいそうですし、自分はこのパークが生きてるうちに乗りに行ける気はしないです。
正直、ギネス系はTTDだけ乗れれば他はどうでもいい。やっぱり自分は木製とローカルに生きよう。

以上、久しぶりに真面目に語りました。